Per regalarti la massima sicurezza fin dalla primissima pedalata 

Quando sali a bordo di una bicicletta vanRaam, desideri che ogni singolo dettaglio sia impeccabile. Una guida fluida, sicura e configurata al millimetro secondo le tue specifiche. "Ogni mezzo che lascia la nostra fabbrica viene sottoposto a una doppia ispezione finale, che include vere e proprie prove su strada", spiega Hein Visscher, Product Quality & Compliance Manager di vanRaam. Ma cosa comporta, concretamente, questo processo?

Se vieni a visitare la fabbrica vanRaam, vedrai persone pedalare tra i padiglioni tutto il giorno. Hein precisa: "Questo accade perché ogni bicicletta deve superare due controlli finali e distinti. Per prima cosa, il meccanico effettua un collaudo per osservare, ascoltare e percepire con mano che tutto funzioni a meraviglia. Successivamente, l'ispettore della qualità installa il software dedicato ed esegue un'ulteriore prova, così da essere sicuri al cento per cento che la bicicletta lasci lo stabilimento in condizioni perfette".

Il telaio, la vera e propria anima di ogni bicicletta, viene testato in diverse fasi della filiera. "I telai vengono esaminati a campione attraverso uno scanner 3D avanzato per monitorare costantemente il processo produttivo. Le dimensioni sono corrette? Le saldature sono impeccabili? Ci sono deviazioni?", continua Hein.

“Qualità premium che nasce dall'artigianato e da processi stabili: ne vado profondamente orgoglioso!”

Poiché l'intero ciclo produttivo si sviluppa internamente, possiamo monitorare la qualità in ogni singolo passaggio, a partire dalla selezione delle materie prime. "I nostri telai sono realizzati in acciaio anziché in alluminio, una scelta che li rende incredibilmente robusti e resistenti nel tempo. Anche la finitura della verniciatura, curata direttamente dal nostro reparto interno, è progettata per durare anni e sfidare le condizioni atmosferiche più severe".

Lo sviluppo di ogni nuova bicicletta richiede sessioni di test altrettanto valide. Oltre alle prove sul campo con i ciclisti e ai collaudi interni, ogni modello viene messo alla prova sul banco a rulli. "Verifichiamo la capacità di carico e la resistenza strutturale. Simuliamo la pressione sul sellino o l'impatto di una strada dissestata per ben 300.000 volte. Sì, è un numero enorme. E poiché non ci si dovrebbe mai dare i voti da soli, per una trasparenza totale ci affidiamo anche a un ente di certificazione esterno e indipendente.Facciamo test, test e ancora test, ma ne andiamo profondamente fieri".​​​​​​​